Miért lett hirtelen ennyi kátyú?

A kátyúk tömeges megjelenése nem véletlen. A jelentős mennyiségű hó, a hideg időjárás, valamint az éjszakai és nappali hőmérsékletek közötti ingadozás folyamatosan gyengíti az aszfalt szerkezetét. Az apró repedésekbe beszivárgó víz megfagy, kitágítja a repedést, így olvadáskor még több víz jut be, ami újra megfagy. Természetesen a megnövekedett forgalom és a nehézgépjárművek is hozzájárulnak a kialakuló úthibák számának növekedéséhez.

Az eredmény: napok alatt mély, sokszor nehezen észrevehető kátyúk alakulnak ki, gyakran ott is, ahol az autós nem számít rá.

Milyen károkat okozhat egy kátyú?

Sokan alábecsülik a kátyúk veszélyét, pedig egy mélyebb, éles szegélyű úthiba komoly károkat okozhat. Gyakori a felni- és gumisérülés, de nem ritka a futómű károsodása sem. Nagyobb sebességnél eltalált kátyú akár a kormányzást vagy a lengéscsillapítókat is tönkreteheti, szélsőséges esetben pedig balesethez vezethet.

Különösen problémás, hogy ezek a károk a járművön gyakran rejtve maradnak, nem azonnal jelentkeznek, hanem csak napokkal vagy hetekkel később, amikor már nehezebb bizonyítani az ok-okozati összefüggést.

Ki fizet kátyúkár esetén?

Jogosan merül fel a kérdés: ha az út rossz állapota okozta a kárt, miért ne fizetne az út kezelője? A szabályok a következők: lakott területen kívül bekövetkező kátyúkárok esetén a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-hez kell fordulniuk a károsultaknak, míg lakott területen belül ilyen ügyekben az adott önkormányzat megfelelő szerve, Budapest fő- és tömegközlekedési útjain pedig a Budapest Közút Zrt. az illetékes. Fontos tisztában lenni azzal, hogy nem érdemes kizárólag az útkezelői kártérítésre hagyatkozni.

Jó tudni, hogy kátyúkároknál az elbírálás során az útkezelők általában a nem megfelelően dokumentált kártérítési igényeket utasítják el, de azok sem számíthatnak kártérítésre, akik úthibára figyelmeztető jelzőtáblával ellátott útszakaszon szenvednek ilyen balesetet.

Mit lehet tenni, segít a biztosítás?

A kátyúkárok kezelésében sokszor a casco biztosítás vagy a kátyúbiztosítás jelent valódi megoldást. A megfelelő fedezettel rendelkező casco térítheti a futómű-, kerék- vagy egyéb szerkezeti károkat, függetlenül attól, hogy ki a felelős az út állapotáért. Fontos azonban tudni, hogy nem minden casco egyforma: vannak kizárások, önrészek és eltérő feltételek.

Évi 4-5 ezer forintos díj ellenében már található megfelelő kátyúbiztosítás, amit általában a kötelező biztosítás vagy a casco mellé kötnek kiegészítő biztosításként, de egyes biztosítók önálló termékként is kínálják.

A megfelelő dokumentációra biztosítás esetében is szükség van

Fontos, hogy kár esetén az autós maradjon a helyszínen, mert tanúkat vagy hatósági jegyzőkönyvet csak így tud szerezni. Autópályán lehetőség szerint a legközelebbi biztonságos helyszínen kell megvárni az útellenőrt. Célszerű minél több fényképet készíteni a kátyúról és a sérülésről, figyelve arra is, hogy a helyszín ezek alapján jól beazonosítható legyen. A fényképek mellett érdemes az esetleges tanúk elérhetőségét is megszerezni, a kártérítés folyósításáig pedig meg kell őrizni a sérült alkatrészeket.

Egy kátyú is elég egy rossz naphoz

A kátyúk sajnos nem tűnnek el egyik napról a másikra, de a felkészültség rajtad is múlik. Egy tudatos döntés most sok bosszúságtól és kiadástól kímélhet meg később. Ha már nem tudod elkerülni a kátyúkat, legalább gondoskodj róla, hogy ne egyedül viseld az anyagi következményeket.

Casco biztosítási kalkulátor

Call Center: 06 1 585 8888

E-mail: info@eurorisk.hu